V NV č. 499/2000 Sb. o pracovní době a době odpočinku zaměstnanců s nerovnoměrně rozvrženou pracovní dobou v dopravě jsou stanoveny první výjimky z pracovní doby po novele zákoníku práce, která ještě ani nenabyla účinnosti. Výjimky se týkají:

• zaměstnanců, zajišťujících sjízdnost dálnic, sjízdnost a schůdnost silnic a místních komunikací, kde nesmí pracovní doba v jednotlivých týdnech v zimním období a při likvidaci důsledků kalamitní situace překročit 60 hodin. Zimním obdobím je období od 1. listopadu do 31. března následujícího roku. Zaměstnavatel může v zimním období nebo při likvidaci kalamitní situace zkrátit zaměstnanci nepřetržitý odpočinek mezi dvěma směnami až na 6 hodin, nebo pokud byla předchozí směna kratší než 6 hodin, až na dobu trvání této směny, nejméně však na dobu 3 hodin.. Zaměstnavatel rozvrhne v zimním období nebo při likvidaci kalamitní situace pracovní dobu tak, aby zaměstnanec měl nepřetržitý odpočinek v trvání 32 hodin v období 2 týdnů po sobě jdoucích.
  
• délka směny u zaměstnanců, kteří obsluhují dráhu, organizují drážní dopravu, řídí nebo doprovázejí drážní vozidlo na dráze celostátní, regionální nebo vlečce, může činit nejvýše 13 hodin (výjimečně při přemístění z jednoho do jiného místa výkonu práce nejvýše 15 hodin).
  
• délka směny zaměstnanců hasičské záchranné služby na dráze může činit nejvýše 16 hodin.
  
• zaměstnavatel rozvrhne pracovní dobu tak, aby zaměstnanec, který obsluhuje dráhu, organizuje drážní dopravu nebo doprovází drážní vozidlo, měl mezi koncem jedné směny a začátkem následující směny nepřetržitý odpočinek po dobu alespoň 11 hod. po sobě jdoucích během 24 hodin. Nepřetržitý odpočinek může být u těchto zaměstnanců zkrácen až na 6 hodin a pokud byla předchozí směna kratší než 6 hodin, může se po projednání s odbory zkrátit až na 3 hodiny za předpokladu, že zaměstnavatel zajistí zaměstnanci možnost spánku na lůžku.
  
• zaměstnancům v městské hromadné dopravě může zaměstnavatel (po projednání s odbory) rozvrhnout pracovní dobu tak, že doba nepřetržitého odpočinku bude v rámci 7 dnů po sobě jdoucích činit nejméně 24 hodin a za období 3 kal. týdnů po sobě jdoucích bude tento odpočinek činit alespoň 105 hodin.
  
• přiměřená doba pro oddech a jídlo poskytnutá zaměstnancům v drážní dopravě a městské hromadné dopravě, jejichž práce nemohou být přerušeny, se započítává do pracovní doby. Délka pracovní doby zaměstnanců s dvousměnným, třísměnným a nepřetržitým pracovním režimem, kteří řídí nebo doprovázejí vozidlo v městské hromadné dopravě, může činit nejvýše 40 hodin týdně..
  
• zaměstnavatel může se zaměstnancem hasičské záchranné služby na dráze dohodnout pracovní pohotovost na pracovišti v rozsahu nejvýše 950 hodin, se zaměstnancem drážní podnikové ostrahy v rozsahu nejvýše 750 hodin a se zaměstnancem zajišťujícím provozuschopnost dopravní dráhy celostátní a regionální v rozsahu nejvýše 600 hodin, jde-li o odstraňování následků živelních událostí nebo mimořádných událostí v drážní dopravě v kalendářním roce.
  
• kromě toho je odlišně stanovena délka směn a pracovní doba posádek letadel a plavidel. Vzhledem k tomu, že nemáme takové klienty, nebudeme tyto změny uvádět ani komentovat..

Tyto výjimky vstupují v platnost dnem 1. ledna 2001.